本文目录一览：

• 1、波音737MAX空难,遇难人数真的达到了346人吗?
• 2、波音737又发生安全事故!
• 3、波音737MAX空难调查的结果到底是什么?
• 4、【权威分析】为什么波音737MAX事故不断?
• 5、波音737MAX8事故的质量警醒

波音737MAX空难,遇难人数真的达到了346人吗?

众所周知，美国波音737MAX客机曾连续发生两起空难，累计共造成346名群众死亡。

据了解，波音737MAX因飞机机翼零部件不达标等问题，导致在不到半年的时间里发生了两次重大空难事故，受害人数高达346人。

两起空难总共346人死亡。这次的航空事故导致了大量的航空公司对B737-MAX机型的禁飞，B737-MAX机型的订单量也在不断地下降。最后希望B737-MAX机型的设计越来越完美，今早重返蓝天。

波音737又发生安全事故!

波音737又发生安全事故！俄罗斯“北风”航空公司的 一架波音737客机在滑行时 驾驶舱内烟雾传感器突然报警，客机被迫停止起飞，并打开救生梯 让乘客疏散到安全的地方。187名乘客在疏散的过程中，8名乘客受伤，有5名乘客受了轻伤。

近日，一架东航载132人的波音737客机在飞行途中坠毁，造成了严重的人员伤亡和财产损失。据初步调查，这起事故发生在飞机起飞后不久，具体原因正在调查中。调查过程 为了尽快查明事故原因，航空公司和政府部门立即启动了调查程序。

尽管狮航事故发生后波音公司已经发布了警告和修复方案，但在2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX客机依然发生了类似的坠机事故，机上157人全部遇难。

估计是没有生还的可能。世界上飞机安全事故的发生，大多数都是机毁人亡，因为飞机都发生了爆炸，根本就没有逃生的可能，在烈火中被燃烧殆尽。

东航波音737客机坠毁，该机型6年前发生同类事故，当时的情况是很危急的。要知道当时这个属于迪拜航空型号的波音737-800客机当天凌晨在俄罗斯南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，伤亡惨重，和这次有的一拼。

根据数据显示，自1967年至今，波音737一共发生了112起空难事故，其中51起是导致人员死亡的事故。为了提高波音737的安全性能，波音公司已经采取了一系列的改进措施。

波音737MAX空难调查的结果到底是什么?

此次空难中，波音737 Max的一个迎角传感器被激活，导致拥有最高权限的自动驾驶MCAS系统被激活（MCAS），机头开始向下推进，最终悲剧发生。

年10月29日，印尼狮航一架波音737MAX客机在起飞后不久坠毁，机上189人全部遇难。调查结果显示，事故与飞机的自动驾驶系统MCAS有关，该系统在飞机飞行时会自动调整机头，但可能会出现误判导致飞机失控。

调查结果显示，这起空难的原因是737MAX飞行控制系统缺陷。这一缺陷导致飞机在起飞时不断向下俯冲，飞行员无法控制飞机。目前，波音公司已经停飞了全球范围内的737MAX客机，并在修复缺陷后重新投入使用。

经调查结果显示：两起空难均与飞机自动防失速系统被错误激活有关。该机型随即在全球范围内遭到停飞或禁飞。

相信大家都知道，印尼狮航波音客机空难发生已近一年，调查结果仍未有定论。

【权威分析】为什么波音737MAX事故不断?

波音737MAX的事故之所以引发全球关注，是因为无论从哪个角度来看，这都是一款不应该出问题的机型。

自动加速俯冲造成事故。其次，波音公司当下有些急躁，萝卜快了不洗泥，导致问题频出。而且在手订单太多，超过一万架，中国有5千多架，交货压力大，质量控制有些松懈。

报告显示，一方面导致空难的原因是737 Max在设计、制造、驾驶员训练等方面存在很多问题，另外一方面就是对波音公司的监管问题。

据说波音公司隐瞒了其737 MAX系列机型的一个新的自动控制系统，而该系统存在潜在俯冲撞地风险。波音737 MAX 8机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应，让飞机低头俯冲下降等，这可能是导致飞机坠海的原因之一。

当然了787故障率高的另一个原因就是它大多数系统采用了电传机构，而不是过去飞机采用的钢索机构或者其他的机构。

波音737MAX8事故的质量警醒

1、又一起波音737飞机的空难，且发生在中国，多么惨痛的教训，虽然还不知道原因。但一个企业如果只追求商业利益而没有质量的底线，最终只会自吞苦果。

2、从目前的情况来看，波音737 MAX 8的安全性已经得到了一定程度的提升。然而，由于过去的空难事件给公众留下了深刻的印象，波音737 MAX 8的安全性仍然需要时间来恢复信任。

3、年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。这是自2018年10月印尼狮航坠机事件以来，波音737MAX8客机第二次发生空难事故，全球航空安全再次受到重创。